首页作为香港中腾集团旗下的全资子公司,中腾物流,自成立开始便不缺人才、资金、资源,业务规模持续增长。可就是这样一家本该成为领域领先的企业,为何会走向衰败?随着中腾物流的倒闭,这一问题的答案开始渐渐地浮出了水面。
内部管理层的矛盾造就的遗憾
在中腾物流倒闭后的不久,有中腾物流的高层叹息,在中腾物流资金链面临断裂的前夕,曾有不下三家国际投资机构前来洽谈,希望通过股权质押的方式,进场中腾物流。
尽管两方都有意促成这一既能够缓解中腾物流现阶段资金短缺问题,充分发挥疫情间市场表现弱势,实现自身规模更进一步扩展的合作,但在公司管理层内部需求矛盾的激化下,最终成为了僵局,双方代表不愉快地离场。
管理层派系复杂,相关董事对对公司前景看好、看空,各执己方观点、坚持不肯让步,使得本就处于风雨飘摇中的中腾物流丧失了最后的自救机会,不得已走向破产清算的倒闭历程。
中腾物流派系争执的其实早有迹象
中腾物流最初是由大陆本土相关管理人员进行运营,而随着公司规模的逐步壮大后,集团开始空降而来的高管团队进行相关业务的接管,新旧管理层人员间就此埋下矛盾。
这一点,曾多次使得中腾物流在重大项目决定面前,为匹配内部管理层的利益层面,而以失败告终。中腾物流内部人员对此心知肚明,但受限于体制问题,难以在短时间内进行更正。而2019年底爆发的新冠肺炎疫情并没有给中腾物流这个机会。
有知情人士透露,随着疫情导致的海关封禁等问题的频发性发生,中腾物流的多笔订单违约,直接面临违约金赔偿达十数亿人民币。而另一方面,因为过去的急速扩张,中腾物流账面上并无充足的现金流准备以及外资引入的失败,最终无力回天。
管理层内部的协调统一,对企业的发展至关重要。中腾物流的倒闭疫情仅仅是一个将“雷区”提前引爆的一个诱因,而由于中腾物流体制的特殊性以及矛盾的复杂性,即便是没有该次疫情的冲击,也将有很大的可能在未来的某一天走向解体。
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