即时配送在我们的生活中是怎样的一种存在呢?
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百度百科对这个词是这样描述:即时配送,即为依托社会化库存,可满足45分钟内送达要求的配送方式,是应O2O而生的物流形态。
传统物流要在一天以上甚至三四天才能送到,不一定要人对人进行交易,可以将包裹放在特定位置和存储点,让物主自己去取,形成了从仓储-配送站-快递-用户的传输链条,结构规则是可以规划的。而即时配送面对的则是呈社会化分布的仓储,需求更多样化、本地化,更具有离散性和突发性。
即时物流通过完全省略仓储与中转环节,满足了用户对物流“极速、即刻”的诉求。很多人已经将即时配送当做外卖和同城快递的补充运输方式,如今即时物流已经编织出一张规模巨大的生活场景服务网。
即时物流领域第一家盈利企业已出现!
近日,顺丰同城发布2023年上半年业绩预告,预计截止2023年6月止的中期业绩实现扭亏为盈,成为即时物流领域第一家实现盈利的企业。
顺丰在公告中特别提及,当期收入增长、订单密度增加、业务结构向好、投入产出率变高等都是实现盈利的重要因素。此外,科技驱动精益高效的运营底盘,提升了资源投入产出效率,也助推毛利率及费用率持续改善。
三言两语间也可看出,顺丰同城实现了一次质量双增的全面进步。迈过盈亏平衡这个门槛后,顺丰同城仍然保持着高速增长,同时正在打开新的局面。
顺丰同城的诞生,起源于2016年。那一年,顺丰同城作为顺丰控股的一个业务部门问世,负责即时配送服务。2019年,顺丰同城独立出来,开始进行公司化的运作。2021年,顺丰同城成功登陆港交所。短短五年,顺丰同城就已经迎来上市。
然而这五年间,顺丰同城一直处于亏损状态。2018-2021年,顺丰同城的净利润分别为-3.28亿元、-4.70亿元、-7.58亿元、-8.99亿元,几乎已经达到了每做一单就亏一块钱的程度。
同时,顺丰同城的部分新业务也开展得不太顺利。2020年顺丰同城推出丰食团餐平台,宣布入局餐饮市场。但上线三年后,丰食团餐业务亏损近2亿元,惨淡离场。
顺丰同城的定位是即时配送,而非即时零售。如果顺丰同城依靠自己的体量开个线上商城,想必也会产生一笔可观的利润。但顺丰创始人王卫曾放言,顺丰坚决不碰商流,要做独立的第三方,因此顺丰同城也一直保持独立。
即时配送这个赛道上的竞争也异常激烈。我们看到市场上的即时配送品牌,有美团配送、蜂鸟配送这种外卖平台衍生的即时配送平台;也有达达、点我达、闪送、UU跑腿这种第三方的独立平台;同时还有生鲜O2O和传统快递公司等,入局者众多。
在强敌环伺中的顺丰同城依然在成立的第七年盈利了,终于守得云开见月明。
独立第三方运营模式,触达多元化配送需求
相信不少人仍心存疑惑,顺丰同城是如何在激烈的即时配送赛场上脱颖而出的呢?
一个非常重要的原因是顺丰同城中立开放的第三方定位。它与美团配送、蜂鸟配送、达达快送等商流平台自营即时配送相比,能够适应更多元化的场景和个性化的需求,而这也为它带来了更多的想象空间。
作为目前国内最大的第三方即时配送平台,顺丰同城已经与市场上绝大多数的平台建立了官方合作关系,实现了市场的全覆盖。这种深度连接平台、又不从属于任何平台的独立运营模式,不仅能承接微信、抖音这种高流量平台的需求,而且能把服务定义权交给商家,与其共创服务标准,具备更高的灵活性,为商户提供优质的物流体验和强大的定制化能力。
凭借独立的第三方定位和全场景模式,顺丰同城能够满足多样化的配送需求,使得订单激增,收入来源也更加多元化,为业务增长提供了触角和动能。顺丰同城也通过自己在本地生活的影响力,让消费者实现“万物到家”,也能惠及商户,从而实现三方共赢。
目前,顺丰同城已经深入本地餐饮、同城零售、近场电商和近场服务四大新消费生活场景,通过传统餐饮、商超、美妆、医药、数码3C等多元化场景,实现全场景模式的驱动性增长。
近年来,顺丰同城持续推进智慧物流网络体系的搭建,充分应用大数据、AI技术和弹性运力网络,实现灵活地调度融合及运力融合。不同于大多数即时配送服务企业在网络覆盖的距离上较为限制,只擅长短距离的配送,顺丰同城的运力网络分布更为均匀全面。通过“二轮+四轮”的多元运力建构运力网,除了覆盖短距离订单需求,也能更好地实现中长距离订单的履约。
数据显示,2022年顺丰同城的年度活跃商户规模达到了33万,同比增长27.7%,累计服务品牌客户数超3600家,麦当劳、喜茶、天猫超市等消费品牌头部企业续签率更高达90%。同时,年度活跃消费者达1560万人,同比增长47.5%;C端配送收入18.99亿元,同比大幅增长57.3%。
亮眼的数据成果,充分验证了顺丰同城自身定位布局和服务能力的突出,以及其扭亏为盈的关键因素所在。这些能力,也将为顺丰同城的未来发展提供而更多的能量。
艾瑞咨询在《2023年中国跑腿经济市场洞察报告》中预测,2026年即时配送服务行业订单规模将达到957.8亿单。中国新电商大会上发布的《2023本地即时电商发展报告》指出,预计到2030年即时配送行业的订单规模预计会超过2000亿件,赶上快递行业的业务量级。
在新消费、新场景、新流量、新渠道、新品牌的赋能之下,顺丰同城作为扭亏为盈成为即时物流盈利第一股,为商家和用户搭建“最后一公里”的桥梁,它也将正迎来井喷式的发展新机遇。
参考资料
⑴《新拐点!顺丰同城实现即时物流盈利》
⑵《顺丰同城弯道超车实现行业首盈利,全流通进一步提升股权流动性》
⑶《同城配送开启聚合模式,滴滴货运接入达达、闪送、UU跑腿播报》
⑷《顺丰赴港上市,王卫定下目标:亚洲第一,世界前三》
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