首页曾和拼多多同为卧龙凤雏，曾4年时间狂揽超70亿元融资，曾3个月烧掉10个亿狂野攻城略地……
而如此放肆创业，最终却难逃梦幻泡影。
如今，四年亏损近百亿还在死命坚持，身披“行业第一股”光环却走向退市边缘，6月末又传出3天内连续关闭9个城市业务的噩耗……
(资料图片)
今日投融界研究院，就来看看是何方神圣能把投资人坑得叫苦不迭！
01
3个月烧掉10个亿，4年里亏损100亿
每日优鲜：从宠儿到弃子
80后徐正的前半生，可谓扶摇直上。
15岁保送进入中国科学技术大学，攻读数学和工商管理双学位；大二时开始首次创业，收获人生第一桶金；25岁，成为世界500强企业最年轻的业务总经理；3年后，担任联想笔记本事业部负责人，掌控的业务规模超过300亿……
2014年，徐正在自己33岁时再次踏入创业场，创办每日优鲜，并在7年后带领公司成功登陆纳斯达克。
故事的表面无限美好，但幸运女神却不知在哪个拐点已走失于命运的征程上，危机的埋点也已经悄然就位，硬币在翻转前完成最后的疯狂转动。
业内人士回忆，在每日优鲜诞生的2014年，当时中国的互联网项目只要疯狂增长，挤进第一梯队，便有源源不断的融资来续命，扩张是他们最先考虑的事情，而不是利润。
每日优鲜从创立伊始就把目光瞄准生鲜赛道，而在它启程后的5年时光中，市场上罕有敌手，甚至徐正“连公司名字和LOGO都没有想好的时候”就拿到了光信资本的天使轮融资，以及2015年腾讯A轮的1000万美元。
疯狂扩张的烧钱之旅，就此启程。
2016年7月，短短一年时间，每日优鲜便宣布在北京实现区域盈利。每日优鲜的名字成为生鲜电商新风口的宠儿，资本抢夺战也走入白热化，联想创投 、浙商创投、保利资本、时代资本、高盛集团等相继成为其背后金主。
在2019年面对叮咚买菜的冲击时，每日优鲜更是撒下大手笔，仅两个月时间送出补贴的资金消耗量就高达8亿元人民币。一位每日优鲜华东区员工曾在接受采访时表示，这笔补贴基本用在夏季，1个季度差不多就烧掉了10个亿。
用户自然是喜欢捡实惠的，每日优鲜的单量则以高速增长。一位熟悉后台数据的每日优鲜员工透露，那时订单量能够到达大几百万单。不过，补贴过后，单量又回到了平日水平：1天在100万单上下徘徊。
而往后的噩梦在此时就已经有了先兆。
补贴大战持续3个月后，就暂停了。一位每日优鲜中层给出的解释是“没钱了”。
根据企查查数据显示，从2018年9月到2020年5月，近20个月内，每日优鲜没有拿到一笔融资。相比之前每年1轮、甚至2轮的速度，确实有所下降。
2021年，每日优鲜和叮咚买菜在资本市场上再次展开暗战。
当年6月25日，每日优鲜以不到50小时的微弱优势，成功领先叮咚买菜率先登陆纳斯达克，摘下“生鲜第一股”的头衔。
但不幸的是，其股价从上市第一天就开始持续下跌，不仅再未触到发行价格，甚至从4月20日至今的一个半月时间内，股价低于1美元，市值也跌去了98%以上。到今年6月2日，每日优鲜收到了纳斯达克的“退市”通知函。
和败退的股价一起到来的是业务上的困境。
数据估算，每日优鲜在过去的4年里，分别亏损了22.98亿元、30.96亿元、16.56亿元、37.38亿元，累计亏损百亿元。而去年8月，每日优鲜三季度财报显示其现金及现金等价仅剩21.72亿元，而其流动负债则高达32.32亿元，这意味着，如果短期内拿不到新的融资，每日优鲜可能面临生存危机。
其实只是转眼之间，那个万众瞩目的宠儿就成为一枚遭人厌弃的弃子。
02
成也前置，败也前置
投资人：没想到这是一个坑
一切的一切，成也前置仓，败也前置仓。
当年的每日优鲜，在生鲜创业赛道中，正是凭借拿出前置仓概念一战成名。
风投女王徐新曾表示，“电商还有最后一个堡垒就是生鲜，你拿下了生鲜就能拿下天下。”
但随着各路玩家的进场，行业的共识是，在整个电商赛道中，生鲜电商是最难攻克的壁垒。损耗高、毛利低，赛道上的玩家似乎都没有绕过亏损命运。
也正是在此时，每日优鲜怀揣着“前置仓”走来了。
所谓前置仓，指的是将仓库从城市远郊，搬到离消费者更近的地方，仓库实现既能存储也能配送，辐射周边三公里，从而实现最快送货上门的一种解决方案。
前置仓模式的出现，让当时的行业眼前一亮。
采用“城市分选中心+社区前置仓”的二级仓储体系，每日优鲜可凭借覆盖三公里范围的前置仓，实现生鲜即配一小时达。
更快的速度+更低的成本+更高的利润，这是每日优鲜认为前置仓模式可以带来的优势。
速度不用多说，彼时大部分生鲜电商还是使用传统的快递发货，最快次日达，甚至数日达，无法消费者即时消费的购物体验。
成本方面，生鲜物流最大的成本在于2C冷链配送，而前置仓模式将点对点单个配送的快递转为B2B的仓对仓冷链配送，在仓到人的过程中仅使用简单的塑料袋包装，从而降低成本。
不得不承认的是，相比其他模式，前置仓模式解决了生鲜电商“最后一公里”的问题，半小时即可配送到家。更重要的是，在生鲜损耗率高的特点下，前置仓模式也可以保证产品的品质。
一时间，“前置仓”仿佛成为了打通生鲜电商的无上神兵，市场陷入一种盲目的乐观，而忽视了潜在的仍未解决的行业最大痛点——盈利问题。
从如今“事后诸葛亮”的复盘来看，前置仓模式的问题仍然是巨大的，主要是难以在单仓成本上实现边际递减效应，尤其是最后一公里，由于生鲜配送骑手提成部分相对刚性，每单配送费用并不会随着订单密度的提升而大幅摊薄。
同时，前置仓模式目前已被证实根本无法成功复制到低线城市甚至是下沉市场，而这一硬伤也可以说是约束生鲜电商发展的最大障碍。每日优鲜的平均客单价高达94.6元，核心用户的年平均消费额为2106元，价格越高，在低线城市就越没有吸引力。
价格、消费习惯、优惠力度…诸多因素使得前置仓模式根本无法在五环外的地区生存，更难以实现盈利。像叮咚买菜，除了上海外，至今还没能在其他城市实现全面盈利，每日优鲜也是如此，所以才不得不砍掉原来在低线城市的前置仓。
而对于一个平台型企业来讲，不能下沉，这大大压缩了其未来的成长空间和发展前景，更无法通过规模效应形成在行业中的绝对优势，从而成为类似滴滴、美团这样的互联网巨头。
业内人士直言，哪怕生鲜电商的商业模式探索，已经从最开始的传统生鲜电商，逐步发展出包括前置仓、O2O、社区团购以及到柜交付等多种模式。但这也只是停留在供应链层面的改变，且还面临着布局前置仓、提货站点等重资产带来的成本压力，而在招揽用户和吸引流量方面，它们一直没能找到比“烧钱”更好的方式，也没能打通盈利的关键环节。
而长期亏损、难以盈利，必将消磨资本的耐心，伴随股价暴跌、市值蒸发，这个曾经想成为“千亿级生鲜企业”的资本故事逐渐化为泡沫。
据艾媒数据中心统计，针对生鲜电商行业的投融资，在2020年的投融资金额高达418.57亿元。到了2021年，融资规模直接腰斩为199.01亿元。到了2022年，资本市场则彻底没了动静。
投资人，对每日优鲜失去了信心，内心或许充满了被前置仓忽悠昏了头的悔恨。
03
中小企业的“在”与“不在”
生鲜电商何时不再“企业办社会”
和社区团购类似，生鲜电商的“游戏本质”对中小创业者及企业并不友好，大量资金投入的“钞能力”和对每个环节链条极致把控的“超能力”，对于中小企业来说都可望而不可即。
但随着生鲜电商产业发展进程的深入，产业链条上关联甚至捆绑到到的来自农业、物流、人资资源、企业服务等领域的中小创业者、供应商越来越多，其自身产业的兴衰也牵动了无数中小创业者的命运轨迹。
在媒体的相关报道中，就有曾经向每日优鲜供货的供应商透露，从2021年底开始，每日优鲜就出现了“资金困难”的情况，他本人被拖欠的金额超过400万元，已经于春节之后退出了每日优鲜的供货名单：“先是货款延期10天，后来就是一个月，直到两个月前，款项已经彻底没了下文。”而在爱企查，每日优鲜的企业风险甚至已累加到近700条，其中有关自身的风险为535条。
所以，对于相关的中小创业者和企业来说，如何应对生鲜电商带来的潜在风险与机遇，是敬而远之还是抄底“入场”成为合作玩家，都是值得深入观察并思考的问题。
从积极的方面看待，生鲜电商的商业价值、社会意义和发展机遇仍然存在，在国家不断反复强调新农业的战略口径时，生鲜电商在其中具有极高的战术作用。
受制于我国的农业发展阶段，一方面，长期以来的小农经济使得农产品标准化程度低下，生鲜电商平台要保证农产品品质稳定，就必须承担分级品控下造成的高损耗；另一方面，面对不耐储存、易腐、季节性变化强的生鲜商品，生鲜电商平台不得不自己搭建冷链物流，而这本应属于公共服务体系的一部分。
从抗疫保供到农产品标准化，再到冷链物流建设，生鲜电商承担了太多“企业办社会”的角色。
往浅了说，在应对极端恶劣天气和各类重大突发状况时，生鲜电商已然成为了保供的中坚力量；往深了说，生鲜电商有机会成为这个农业大国冷链物流和农产品标准化建设中不可或缺的重要力量。
某种程度上说，生鲜电商的难是不可避免的，而如何让这门生意长久运转下去，目前来看，单独依靠创业和资本的力量，也找不到快速的突破口。
专家表示，从中央到地方正加快部署新型基础设施建设，并降低投资门槛，激发市场主体投资积极性，而以5G、数据中心为代表的一批数字基建项目也在快马加鞭中。而作为农业基础设施建设的参与者，生鲜电商平台未来是否会被纳入到数字基建中，是否能在其产业链前端得到一定的财政政策扶持，对于处在困境中的整体和个体都显得尤为重要。
很多生意都是好生意，但产业中的关键痛点无人清理，即使剩者也无法轻易坐上王座，生鲜电商的未来，还需要或者在等待那把破局的利器。
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